A centrifugális szivattyú indítása előtti levegő szellőztetése lényegében eltávolítja a szivattyúház és a szívócső belsejében rekedt levegőt, hogy hatékony vákuumot hozzon létre a járókerék közepén, és megakadályozza a szivattyú levegő megkötése által okozott károsodását. A helyszíni üzembe helyezés, valamint az üzemeltetés és karbantartás szempontjából ez a dokumentum elmagyarázza a levegő megkötésének okait, a szabványos feltöltési és légtelenítési eljárásokat, valamint a hibaelhárítási pontokat.
Szivattyúházaknál a legtöbb szervizjelentés, amely azt írja le, hogy "nincs vízkibocsátás futás után, a motor zúgása nulla áramlással" nem a szivattyú meghibásodásából ered, hanem a levegő hiányos eltávolításából a szivattyúházból és a szívócsőből az indítás előtt. Ez a könnyen figyelmen kívül hagyható művelet közvetlenül kiváltja a levegő megkötését. Ahelyett, hogy a tankönyvi definíciókkal kezdenénk, ez a cikk kitér arra, hogy miért van szükség a levegő szellőztetésére, hogyan kell azt végrehajtani, és mit kell tenni, ha a problémák a szellőztetés után is fennállnak, mindezt az üzembe helyezés, valamint az üzemeltetés és karbantartás szempontjából.
A centrifugális szivattyúa járókerék forgásával kiüríti a folyadékot, alacsony nyomású zónát hozva létre a járókerék közepén. A légköri nyomás vagy a csőhálózat nyomása ezután folyadékot nyom a szivattyúba. Ez a szívó-ürítési logika egyetlen előfeltétel mellett működik: a szivattyúkamrát teljesen meg kell tölteni összenyomhatatlan folyadékkal.
Amikor levegő keveredik a szivattyúházba, problémák lépnek fel. A levegő sűrűsége nagyjából 1/800-a a vízének. Amikor a járókerék forgatja, elhanyagolható centrifugális erőt hoz létre, amely nem tud elegendő vákuumot létrehozni a járókerék közepén ahhoz, hogy a folyadékot felfelé szívja. Ami még rosszabb, a levegő összenyomható: szivacsszerűen foglalja el a kamrateret, de nem tudja ellátni a folyadék tömítő funkcióját. Funkcionális vákuum nélkül a folyadék nem szívható be. Ez levegőt köt – a szivattyú működik, de nem szívja be a folyadékot. Emiatt szinte minden centrifugális szivattyú kézikönyve tartalmaz egy emlékeztetőt: a szárazon futás folyadék nélkül szigorúan tilos.
Sok kezelő azt feltételezi, hogy a légkötés csak átmeneti vízkiesést okoz, és újraindítással és feltöltéssel javítható. Valós üzemi körülmények között azonban a levegő megkötése reakcióláncot indít el:
1. Nulla áramlás, nincs kimeneti nyomás és a motor terhelés nélküli működése, közvetlenül megszakítja a folyamatfolyadék áramlását a gyártáshoz.
2. Sokkhatások: a szivattyú belsejében lévő légzsákokat a járókerék ismételten felrázza, összenyomja és felszabadítja, ami észrevehető vibrációt és abnormális zajt eredményez.
3. A tömítés kiégése: a mechanikus tömítések szállított közegre támaszkodnak a hűtéshez és a kenéshez. A folyadék nélküli száraz súrlódás perceken belül túlmelegedéshez és elszenesedett tömítés meghibásodásához vezet.
4. Progresszív kopás: az elhúzódó légkötés felgyorsítja a járókerekek és a csapágyak kopását, lerövidíti a szivattyú teljes élettartamát és elektromos energiát pazarol. Röviden, a levegő megkötése miatti néhány perc szárazonfutás költséges javításokhoz vezethet, és a berendezést soha nem szabad ilyen kockázatoknak kitenni.
Egy megfelelően megtervezett centrifugálszivattyú esetében a feltöltés és a légtelenítés kiegészítő műveletek. A feltöltés folyadékkal tölti fel a szivattyúkamrát és a szívócsövet; A légtelenítés a folyadéktöltés során a kamra magas pontjain rekedt levegőt bocsát ki. Egyik lépést sem lehet kihagyni. A légtelenítés nélküli alapozás légzsákokat hagy maga után, amelyek elzárják az áramlási járatokat a magas pontokon.
A Teffiko gyári és helyszíni üzembe helyezési tapasztalatai alapján három kulcsfontosságú szempontot kell hangsúlyozni. Először győződjön meg arról, hogy a szívóvezeték szelepei teljesen nyitva vannak, és a kimeneti szelepek zárva vannak a folyadék feltöltése előtt, hogy elkerülje a hamis teljes feltöltést. Másodszor, a szellőzőnyílások elfogadási kritériuma a buborékmentes folyadék folyamatos ürítése, nem pedig a puszta víz kiáramlása. Harmadszor, külön légtelenítő pontokat kell felszerelni a hosszú szívócsővezetékek megemelt szakaszaira, mivel a levegő mindig magas pozícióba vándorol.
A láb visszacsapó szelepeket általában a szívócső bemeneteinél szerelik fel, hogy megakadályozzák, hogy a feltöltött folyadék a gravitáció hatására visszafolyjon az alsó tartályba. Ne feledje azonban, hogy a lábszelepek helyi ellenállást mutatnak, és hajlamosak elakadásra és légszivárgásra, ha hosszú ideig közegbe merülnek. Ezek rejtett okai a visszatérő légkötésnek még alapozás után is.
Az elárasztott szívóberendezéseknél, ahol a szivattyú a tárolótartály folyadékszintje alatt van, a folyadék a folyadékszint-különbséggel tölti meg a szivattyút, így az indítás előtti kézi feltöltés nagyrészt szükségtelen. Ez a legproblémamentesebb elrendezés.
Az önfelszívó szivattyúk önfelszívó berendezéseket alkalmaznak (például vízgyűrűs szivattyúk a kimeneti oldalon vagy speciálisan elrendezett csővezetékek az automatikus vízeltereléshez), hogy egyszerűsítsék a működést. Ennek ellenére az önfelszívás nem egyenlő a nulla légtelenítéssel. Fennáll a levegő megkötésének veszélye, ha nagy mennyiségű gáz halmozódik fel a kamrában; a légtelenítő szelepeket szükség esetén kézzel kell ellenőrizni.
Kövesse az alábbi sorrendet a szivattyú feltöltéséhez és légtelenítéséhez:
1. Zárja el a szivattyú kimeneti szelepét és teljesen nyissa ki a szívóvezeték szelepeit.
2. A feltöltőnyíláson keresztül lassan töltse fel a szivattyúházat folyamatközeggel, hogy elkerülje az új buborékok megjelenését.
3. Nyissa ki a légtelenítő dugót vagy a légtelenítő szelepet a szivattyúház tetején.
4. Folytassa a légtelenítést, amíg buborékmentes folyadék folyamatosan ki nem folyik a szellőzőnyílásból.
5. Húzza meg a légtelenítő dugót, vagy zárja el a légtelenítő szelepet.
6. Indítsa el a szivattyú gépegységet, lassan nyissa ki a kimeneti szelepet, és figyelje a nyomást és a rezgést.
Megjegyzés: Hosszú szívóvezetékeknél a levegő hajlamos felhalmozódni a csövek magas pontjain. A szivattyútest légtelenítése mellett külön légtelenítse ezeket a megemelt részeket; ne csak a szivattyúházat légtelenítse.
Ha a levegő megkötése a légtelenítési lépések után is megtörténik, a kiváltó ok általában a rendszer szivárgásában vagy telepítésében rejlik, nem pedig a nem megfelelő légtelenítésben. Végezze el a tételes ellenőrzéseket az alábbiak szerint:
| Jelenség | Valószínű ok | Jogorvoslat |
|---|---|---|
| Folyamatos gázürítés folyadék nélkül a szellőzőnyílásnál | Szivárgás a szívócsövekben, karimákban vagy tömítésekben | Keresse meg a szivárgásokat szakaszonként; rögzítse vagy cserélje ki a tömítéseket |
| A szivattyúkamra feltöltés után gyorsan leürül | Hibás lábszelep vagy csővezeték-szifon visszaáramlás | Vizsgálja meg a lábszelepet; szerelje be a vákuumtartó tartályt |
| Légzsákok csak a magas pontokon, míg az alsó részek normálisan működnek | Hiányzik a magas ponton lévő szellőzőnyílások hosszú csővezetékeknél | Szereljen fel légtelenítő szelepeket a megemelt csőszakaszokra |
| Légmegkötés az önfelszívó szivattyúkon | Túlzottan felgyülemlett gáz vagy nem elegendő feltöltővíz a kamrában | Indítás előtt végezze el a kézi feltöltést és légtelenítést |
Tegye közzé ezt az ellenőrzőlistát az indítási ellenőrzési lapokon, hogy kiküszöbölje a legtöbb téves diagnózist.
Feltöltés és légtelenítés javasolt a legtöbb működési körülményhez. Leállítás után a levegő fokozatosan beszivárog a szivattyúházakba a tömítéseken és a csővezeték-réseken keresztül, ami újraindításkor levegőbekötési veszélyeket okoz. A kézi feltöltést csak a tartály folyadékszintje alá szerelt, jól tömített csővezetékekkel rendelkező szivattyúknál lehet nagyrészt elhagyni. Még ebben az esetben is győződjön meg arról, hogy nem szorult levegő az indítás előtt.
Nem, nem szabad összetéveszteni őket. A levegő megkötése a szivattyú belsejében lévő hatalmas gáz miatt keletkezik, amely megakadályozza a vákuum felhalmozódását, ami a folyadékszívás teljes elvesztését eredményezi. Alapozással és légtelenítéssel oldják meg. Kavitáció akkor következik be, amikor a folyadék buborékokká párolog az alacsony nyomású zónákban; A buborékok felrobbanása erodálja a járókerék fémét, lyukkorróziót, vibrációt és abnormális zajt okozva. Ezt a szívási feltételek javításával (például a rendelkezésre álló nettó pozitív szívómagasság NPSHa növelésével) kezelik. A kettő alapvető okokban, tünetekben és korrekciós intézkedésekben különbözik.
Röviden, összenyomhatatlan folyadék vákuumképződést tesz lehetővé a járókerék forgása közben; A szivattyúkban rekedt összenyomható gáz a levegő megkötését és a szívóképesség elvesztését váltja ki. A centrifugális szivattyú indítása előtti feltöltés és légtelenítés eltávolítja a gázt a szivattyúkamrákból, hogy hatékony vákuumot hozzon létre, és megvédje a szivattyú gépegységeket a szárazonfutás okozta sérülésektől. Szerelje be a feltöltést és a légtelenítést az indítási ellenőrzési ellenőrző listákba, mint alapeljárásokat a hosszú távú stabil működés érdekében.
Ha kérdései vannak a centrifugálszivattyú kiválasztásával, a helyszíni üzembe helyezéssel vagy a hibadiagnosztikával kapcsolatban, forduljon bizalommalTeffikomérnöki csapat. Célzott műszaki támogatást kínálunk az Ön közepes tulajdonságai, valamint a működési és telepítési feltételek alapján.【Kapcsolatfelvétel】
