Melyek az okai a túlzottan magas mechanikai tömítőolaj-fogyasztásnak?

Az olyan feldolgozóiparban, mint a petrolkémia, az olajfinomítás és az etiléngyártás, a tömítőolaj rendellenes fogyasztása a centrifugális kompresszorok vagy szivattyúegységek mechanikus tömítési rendszereiben nemcsak az üzemeltetési költségek meredek emelkedéséhez vezet, hanem berendezések leállását, közepes szennyeződést és akár biztonsági baleseteket is okozhat. Tehát melyik láncszemek problémái okozzák a túlzott tömítési olajfogyasztást? És hogyan lehet ezeket pontosan kivizsgálni és kezelni? Ma az API-szabványokat és a helyszíni gyakorlati tapasztalatokat ötvözve lebontom a rendellenes tömítésolaj-fogyasztás hat fő okát és a megfelelő megoldásokat.

1. Zárja le az olajszivárgást az úszógyűrűs tömítésen keresztül

Ez a legmegtévesztőbb veszteségi út. Az úszógyűrűs tömítés szerkezetében, ha a tömítőolaj az úszógyűrűn keresztül kifelé szivárog, könnyen bejuthat a kenőolaj-tartályba axiális irányban.

Diagnosztikai logika: 

Figyelje meg a külső olajvisszavezetés állapotát. Ha az olaj visszatérő térfogata abnormálisan megnő, az olaj hőmérséklete ingadozik, vagy megváltozik a kenőolaj színe, akkor alapvetően megállapítható, hogy "olajcsatornázás" történt.

Megoldások:

• Optimalizálja a tömítőolaj és a befecskendező gáz nyomásának szabályozási logikáját, és megfelelően csökkentse a tömítésolaj nyomását;
• Adjon hozzá egy kiegyenlítő csövet az első és a hátsó befecskendező gázkamra közötti nyomáskülönbség kiegyenlítésére;
• Szükség esetén módosítsa az úszógyűrű szerkezetét a tömítési rés pontosságának javítása érdekében.

2. A tömítési olaj gyenge belső olajvisszafolyása

Ha probléma van a belső olajvisszavezető rendszerrel, a tömítőolaj belép a folyamatközegbe, és a gázkompresszióval együtt távozik.

Diagnosztikai logika: 

Zárja el a folyadékszint-szabályozó szelepet és az olaj-gázleválasztó bypass-át, jegyezze fel a folyadékszint esési meredekségét, számítsa ki a tényleges belső olajtérfogatot a tartály belső átmérője alapján, és hasonlítsa össze a normál értékkel.

Megoldások:

• Gyors légtelenítési módszer: Töltse fel az olaj-gáz leválasztót és gyorsan ürítse ki. A pillanatnyi nyomáskülönbség hatás gyakran visszaállíthatja a normál folyadékszint egyensúlyt.
• Megkerülő átalakítás: Javítsa a csővezeték nyomáskülönbségét, vagy gyors olaj-gáz elválasztást valósítson meg nagy nyomáskülönbség mellett kettős levegőelszívó eszközzel.

3. Szivárgási pontok vannak a tömítőolaj-eljáráshoz tartozó berendezésekben

Bár ez a legalapvetőbb probléma, a legkönnyebben figyelmen kívül hagyható az összetett petrolkémiai csőhálózatokban.

Főbb ellenőrzési pontok:Különféle szivattyúk, szűrők, hőcserélők, karimák, szelepek és műszerinterfészek, amelyek részt vesznek a tömítőolaj-folyamatban.

Kezelési javaslatok:Rendszeres ellenőrzési rendszer kialakítása. Sokszor egy kilazult karima vagy egy enyhén megrepedt műszercső a tettes a napi több liter olaj elfogyasztásában.

4. Elakadt az olajkibocsátás az olaj-gáz szeparátorból

Ha az olaj-gázleválasztó olajleeresztő csővezetéke eltömődött, a folyadékszint-szabályozó szelep elakad, vagy a műszer meghibásodik, a folyadékszint túl magas lesz, és a tömítőolaj a gázvisszavezető csőből a géptestbe folyik.

• Vészhelyzeti intézkedés: Azonnal kapcsoljon áthidaló üzemmódra, és kézileg szabályozza a folyadékszintet.
• Mélyreható tisztítás: Vizsgálja meg és oldja fel a tömítőolaj visszatérő gáztalanító tartály csővezetékét. Erős vízkő esetén a csővezetéket szét kell szerelni és meg kell tisztítani, hogy biztosítsa a "sima" olajvisszaáramlást.

5. Visszaáramlás a magas szintű tartály nyomáscsapcsövében

A tömítőolaj magas szintű tartálya elengedhetetlen a nyomáskülönbség fenntartásához. Ha a hidraulikus vezérlés meghibásodik, a tömítőolaj közvetlenül a géptestbe áramlik a referencia gáznyomás csapcső mentén.

Megoldások:

• Azonnal ellenőrizze és javítsa meg a magas szintű tartály folyadékszint-szabályozó rendszerét;
• Ideiglenesen zárja el a nyomócsap csőszelepét vagy állítsa le a tömítőolaj-szivattyút, és csak akkor folytassa a működést, ha a magas szintű tartály folyadékszintje stabilizálódott.

6. Problémák a tömítőolaj-gáztalanító tartály nitrogénkeverő rendszerével

Ez a legveszélyesebb helyzet, amely gyakran a rendszerek közötti szennyeződéssel jár.

A jelenség leírása:Ha olyan közegeket, mint például kerozin vagy benzin keveredik a nitrogénrendszerbe, a gáztalanító tartályba jutva a folyadék szintje megemelkedik, és visszafolyik a fő olajtartályba. Ez nem csak olajfogyasztási probléma, hanem felhígítja a tömítőolajat is, ami a teljes rendszer kenési teljesítményének gyors meghibásodásához vezet.

Sürgősségi intézkedések:

• Azonnal vágja le a szennyezett nitrogénforrást;
• Fokozatosan engedje le az olajat, adjon hozzá új olajat, és hajtsa végre a ciklikus cserét, amíg az olaj minősége megfelelővé nem válik;
• Erősítse meg a nitrogén tisztaságának ellenőrzését, hogy elkerülje a keresztközegek bejutását.

Alapvető összefoglaló

Négy fő ok:A tömítések teljesítménye, beépítési minőség, üzemállapot-ingadozások, hűtés/rezgés.

Kezelési logika:Először pontosan keresse meg az okot, majd tegyen célzott intézkedéseket.

Megelőzési stratégia:Kiváló minőségű alkatrészek vásárlása + szerelési pontosság ellenőrzése + rendszeres paraméterellenőrzés.

Szakértői tanács:A kis rejtett veszélyek megoldása nagy biztonságot garantál. Célzott műszaki támogatásért vagy nagy teljesítményű tömítési tartozékokért forduljon aTeffikoszakértői csapattestreszabott megoldásokat kaphat.