Javítási módszerek vegyi centrifugálszivattyúk járókerekeihez

I. A járókerék károsodásának gyakori okai

1. Korrózió

Számos kémiai közeg, például savak, lúgok és szerves oldószerek reagálhatnak a járókerekek fémanyagaival. Például a közönséges szénacél járókerekek hajlamosak a korróziós lyukakra, ha savas közegnek vannak kitéve; még a jobb korrózióállóságú rozsdamentes acél járókerekek is lyukas korróziót vagy feszültségkorróziós repedést szenvedhetnek el kloridtartalmú környezetben – ezek a gyakori forgatókönyvek a szivattyú napi karbantartása során.

2. Erózió

Ha a szállított folyadék szilárd részecskéket tartalmaz (pl. ásványi zagy, szennyeződések a hulladékfolyadékban), ezek a részecskék nagy sebességgel áramlanak a folyadékkal, és folyamatosan súrolják a járókerék felületét. Idővel a pengék fokozatosan elvékonyodnak, az élek elkopnak, és még gödrök is kialakulhatnak. Ez a fajta károsodás különösen gyakori az ásványi hígtrágya szállítására és a hulladékfolyadék-kezelő szakaszokra, amelyek gyakori javítást igényelnek.

3. Kavitáció

A kavitáció a leginkább elrejtett és könnyen figyelmen kívül hagyható probléma. Ha a szivattyú bemeneti nyomása túl alacsony, a folyadék lokálisan elpárolog, és buborékok képződnek. Amint ezek a buborékok a folyadékkal együtt a nagynyomású területre vándorolnak, azonnal összeesnek, rendkívül erős ütőerőket generálva, amelyek a járókerék felületét méhsejtszerű szerkezetbe verhetik, és súlyos esetekben akár a lapátokon is áthatolhatnak. Mire a szivattyú rendellenes működését észlelik, a kavitációs károsodás gyakran már súlyos.

4. Mechanikai fáradás és vibráció

Az olyan problémák, mint például a beszerelés közbeni eltolódás, a tengely deformációja vagy a csapágykopás, a járókerék rendellenes terhelést okozhat működés közben. Hosszú távon valószínűleg kifáradási repedések jelennek meg a lapátok gyökerénél, és néha az agy és a tengely közötti illesztés meglazulhat, ami rendellenes zajt eredményez működés közben, és súlyosan befolyásolja a szivattyú stabilitását.

II. Általános javítási módszerek

1. módszer: Hegesztési javítás

Használható repedésekkel, helyi hibákkal stb. rendelkező fém járókerekekre.

Gyakori anyagok:Rozsdamentes acél, szénacél, Hastelloy stb.

Működési pontok:

• A járókerék szétszerelése után alaposan tisztítsa meg a felületi korróziós réteget és az olajfoltokat, hogy szabaddá tegye az alapanyagot.
• Áthatolási vagy ultrahangos vizsgálat javasolt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek rejtett repedések.
• Válassza ki a járókerék anyagának megfelelő hegesztési anyagokat; a nikkel alapú hegesztőanyagok erősen korrozív környezetekben is szóba jöhetnek.
• A hegesztési hőbevitel szabályozása a deformáció csökkentése érdekében; Vékony falú alkatrészeknél AWI hegesztés javasolt.
• A hegesztés után köszörülve állítsa vissza az áramlási csatorna eredeti alakját, és hajtsa végre újra a dinamikus egyensúlykorrekciót.

Előnyök:Helyreállítja a szerkezeti szilárdságot; a költség általában alacsonyabb, mint egy új alkatrészre cserélni.

Megjegyzések:Nem alkalmas nagy felületű korrózióra vagy erózióra; tapasztalt hegesztőket igényel; a nem megfelelő hőkezelés befolyásolhatja az anyag korrózióállóságát.

2. módszer: Bevonat/Bélés javítása

Alkalmazható felületi korrózió vagy enyhe erózió elleni védelemre, valamint megelőző karbantartási intézkedésként is használható. Nem alkalmazható szerkezeti repedésekkel rendelkező járókerekekre.

Általános védőanyagok:

• Epoxi bevonat: Sav- és lúgálló, könnyen megépíthető.
• Poliuretán bevonat: Jó kopásállóság, alkalmas részecsketartalmú közegekhez.
• Kerámia bélés: Nagy keménység, erős erózióállóság, de magas építési követelmények.
• Nikkel-foszfor kémiai bevonat: Egyenletes lefedettség, korrózióálló és kopásálló.

Építési folyamat:Felülettisztítás → Homokfúvásos érdesítés → Bevonatfelhordás → Kikeményedési kezelés → Áramlási csatornás csiszolás.

Előnyök:Rövid építési ciklus, alacsony költség, és meghosszabbíthatja a járókerék élettartamát.

Megjegyzések:A túl vastag bevonat megváltoztathatja az áramlási csatorna profilját; az elégtelen felületkezelés könnyen a bevonat leválásához vezethet.

3. módszer: Megmunkálási javítás

Alkalmazható a méreteltérésekkel kapcsolatos problémákra, mint például a járókerék agy kopása és a lapátprofil deformációja. Például, ha egy zárt járókerék első és hátsó burkolata a súrlódás miatt elvékonyodik, vagy a lapát kimenete az erózió miatt egyenetlenné válik, megmunkálással vissza lehet állítani az eredeti geometriai méreteket.

Előnyök:Nagy javítási pontosság, segít a szivattyú hatékonyságának helyreállításában.

Megjegyzések:Csak minimális anyagveszteséggel rendelkező járókerekekre alkalmazható; a túlzott megmunkálás csökkenti a szilárdságot; professzionális felszerelés szükséges az összetett ívelt felület megmunkálásához.

4. módszer: Közvetlen csere

Javasolt új járókerékre cserélni, ha a járókerék a következő feltételekkel rendelkezik:

• Több repedés vagy törött pengék;
• a falvastagság 30%-át meghaladó korróziós mélység;
• A javítási költség megközelíti vagy meghaladja az új járókerék árát.

Új járókerék kiválasztásakor a közepes tulajdonságok alapján tartósabb anyagok is választhatók. Például a Hastelloy alkalmas erős savas környezetben, a kerámia bevonatú vagy ultranagy molekulatömegű polietilén járókerekek pedig nagy kopású munkakörülményekhez jöhetnek számításba.

III. Főbb szempontok a javítás során

1. Anyag kompatibilitás:A javítási anyagoknak kompatibilisnek kell lenniük mind a járókerék alapanyagával, mind a szállított közeggel; ellenkező esetben elektrokémiai korrózió vagy a bevonat meghibásodása léphet fel.
2. Dinamikus egyensúlykorrekció:A javítási műveletek, például a hegesztés és a bevonat megváltoztatják a járókerék tömegeloszlását. Különösen a nagy fordulatszámú szivattyúknál a javítás után dinamikus egyensúlyozást kell végrehajtani, hogy elkerüljük a túlzott vibrációt működés közben.
3. Megfelelés a vonatkozó előírásoknak:A kulcspozíciókban lévő szivattyúk esetében javasolt az olyan szabványok betartása, mint az API 610 a javítási folyamat során, beleértve az anyagmegerősítést, a roncsolásmentes vizsgálatot és a kiegyensúlyozottsági követelményeket.
4. Hangsúly a megelőző karbantartáson:Rendszeresen ellenőrizze az üzemi paramétereket, például a rezgést és a nyomást, időben tisztítsa meg a szűrőket, és működtesse a szivattyút a tervezett áramlási tartományon belül a járókerék élettartamának hatékony meghosszabbítása érdekében. Fontos szivattyúk esetén 6-12 havonta javasolt a fedelet kinyitni a járókerék ellenőrzéséhez.

IV. Gyakran Ismételt Kérdések

1. kérdés: Javíthatók a műanyag járókerekek (pl. PTFE, PP)?

A1: Kisebb sérülések megkísérelhetők speciális ragasztókkal vagy forró levegős hegesztéssel, de a javítási szilárdság általában korlátozott. Közvetlen csere javasolt kulcspozíciókhoz vagy magas hőmérsékletű és nagynyomású környezetekhez.

Q2: Mi a különbség a statikus egyensúly és a dinamikus egyensúly között?

V2: A statikus egyensúly csak álló állapotban korrigálja a súlypont eltolódást, míg a dinamikus egyensúly a kiegyensúlyozatlan erőket és nyomatékokat forgó állapotban. A nagy fordulatszámú szivattyúknak dinamikus egyensúlyon kell átesni.

Q3: Hogyan ítéljük meg a kavitációt?

A3: Általában a szivattyú működés közben kavicsütéshez hasonló zajt kelt, és jelentősen csökken a emelőmagasság és a hatékonyság. A szétszerelés utáni ellenőrzés sűrű lyukakat fog feltárni a járókerék felületén.

Összegzés

A járókerék javítása a technológia, a tapasztalat és a specifikációk átfogó mérlegelését igénylő feladat. A megfelelő javítási mód kiválasztása a sérülés típusa alapján, az anyagalkalmasság biztosítása, valamint az alapos dinamikus egyensúly és minőségi vizsgálat elvégzése elengedhetetlen a megbízható javítás és a berendezés teljesítményének helyreállításához. Ha szakmai támogatásra van szüksége,teffmegbízható megoldásokat kínálhat Önnek. Professzionális műszaki csapattal és szabványosított folyamatokkal rendelkezünk, amelyek elkötelezettek a berendezések élettartamának meghosszabbításában és a gyártás biztonságának biztosításában. 

→ Kattintson ide, ha többet szeretne megtudni a teffiko professzionális szivattyúkarbantartási és -javítási szolgáltatásairól